2020年包頭發展規劃

轉自：搜狐焦點包頭站發布時間：2020.3.24

包頭門窗，包頭門窗廠，包頭鹿鳴門窗轉

包頭，這座移民城市，記載著太多的情感與記憶，相信此時此刻，身在包頭的你，都會戀上這座城，愛上這個讓你記憶深刻的地方！城市在不斷的發展和進步，人口的流向決定了城市的發展未來與發展方向，要說人口最密集的區域那一定會呈現一片經濟繁榮之像，2020年將至，讓我們抓住2019年的尾巴，一起看一看2020年包頭那個地方會迎來巨大的發展呢？歲月流逝聚人心，千里匯來子報國，齊心協力，眾志成城！歲月崢嶸飄飄過，百舸爭流過千山，在歲月的長河里，包頭也有著他的“光輝記憶”。包頭蒙古語為包克圖，意為有鹿的地方，因此常常被大家稱之為鹿城。北部白云鄂博的稀土、山壑里的石礦、南部浩浩漢漢的黃河，無不為包頭這座城增添了強勁的工業屬性；在國家建立之初，新中國在少數民族地區建立的最早的也是最大的鋼鐵基地-“包鋼”誕生，周恩來總理親自為包鋼的建成而剪彩，由此可見在那個年代包頭這座工業城市的地位有多么的高。在20世紀包頭曾被國務院列為全國23個特大城市之一，那時的鹿城經濟騰飛、浩浩蕩蕩，正以昂揚的姿態向21世紀闊步邁進！城市經歷巨大變遷，經濟之芯煥發活力時至今日，包鋼依舊是內蒙古自治區最大的國企，包頭門窗，包頭門窗廠，包頭鹿鳴門窗，那個時代因為建設包鋼而留下來的一大批人就此安家，過上了幸福的生活；人隨企業和經濟活動而流動，有了經濟基礎，才能決定上層的建筑。那時建設包鋼的人他們的后代也在為了國家的建設而積極的奉獻著；他們在昆區安家落戶，為自己的生活和理想而不斷奮斗著，努力著。縱觀包頭，目前只有昆區集中了全包頭最多的人口、最繁華的商業以及最完善的公共交通、醫療設施，成為了包頭最具經濟活力的地方！城市政芯在城東，城市發展看城南，昆區南部集中著昆區以及包頭市最多的常駐人口和流動人口、面積最大的小區、以及唯一的科技大學！（包頭夜景）昆河抒寫發展史，新區迎接新篇章在昆區的西部有一條一百多公里遠的河流，它名叫昆都侖河，如果說黃河是全國的母親河，那么昆都侖河就是包頭市的母親河；隨著上個世紀50年代建設大軍的進駐，一座現代化的工業區——包鋼在昆河西岸拔地而起，依河東岸而建的生活區也在這一時期建成并不斷發展，成為了上世紀包頭的新區，因此包頭市昆都侖區也因此而得名。一座座工廠悠然疊錯，一片片綠茵拂暇而生；包鋼可以說是包頭市經濟的大動脈，它解決了包頭超過百分之三十人口的就業問題，也為包頭經濟騰飛起到了關鍵的作用；雖然現在市政府已經向東遷移，但是由于之前的發展和建設，以及一大批企業和商業的落戶，110國道的建成通車，沼南大道的修通以及各類市政配套工程的有效推進，以及各個企業不斷的轉型和升級，這就更加的突出了昆區的經濟核心地位，昆都侖正在迎接它的美好時代！（眺望昆都侖河畔）沼南大道通車在即，高鐵時代闊步而來前不久，各大媒體的目光都被沼南大道通車所吸引，沼南大道的建成必然會帶動相關地區的發展與建設，首先我們來一起了解一下這條沼南大道以及它的意義；為了帶動城南區域經濟與城市經濟建設快速發展，構筑起市區到景觀旅游區“半小時”的交通圈，包頭市正在建設連接大青山與黃河的城區南北“大通道”--沼南大道，據了解這條道路的意義在于它獲將成為連接城北與城南的大動脈，對于未來城市的建設和發展具有著重大的意義。風雨兼程70載，幾十年以來，我市的城市規劃與建設日新月異，推陳出新。城市發生了翻天覆地的變化，為了順應時代城市發展潮流與方向，打造良好的交通環境與通行能力，為此修建了沼南大道。沼南大道北起火車站以東，南至紅旗大街小白河文化旅游產業園區溫泉水世界，目前建設周期約為三年，作為包頭市向南延伸的重要南北向道路工程，沼南大道長6.72公里，道路規劃紅線為50米，“三塊板”斷面形式，雙向六車道，機動車道寬度為22米，機動車非機動車分隔帶為2米，非機動車車道寬4.5米，人行道及綠化寬度7.5米。項目總投資8.91億元，建設內容包括道路和綜合管廊兩部分。這條道路通車后，無論是自駕游還是乘坐公用交通出行，我市市民前往小白河休閑旅游都將十分便利，而不必再繞行。據相關資料顯示，驅車僅需15分鐘即可從小白河濕地旅游區直達包百、萬達、蘇寧等繁華商業圈，都市區半小時交通圈基本形成。沼南大道通車后，城南居民的日常出行與生活工作也將變得極其方便，雙向六車道使得機動車與非機動車合理分離，在提高道路運力的同時，也將促進我市以南地區的城鎮化發展。（即將建成通車的沼南大道）（沼南大道位置示意圖）從圖中，我們可以看出，沼南大道起于包頭站附近，結于紅旗大道，與此前建好的沼園南路相互連接，共同組成連接包頭南北的兩條城市交通大動脈，俗話說得好：“要想富，先修路”！，沼南大道是一條，而進京高鐵的線路（京包客專）也是一條；一橫一豎縱攬包頭發展趨勢，共同描繪未來樞紐核芯，隨著城市的不斷向南發展，未來相關的地區也會迎來翻天覆地的變化。小編再次聯想到了另外一個問題：為什么它起于包頭站附近呢？它和即將通車的進京高鐵有什么聯系呢？帶著疑問讓我們一起我們接著往下看。這兩天發布了不少關于內蒙古進京高鐵的消息，這對于草原兒女來說真的是一個非常重要的消息，包頭至北京高鐵分為“京張”、“張呼”和“集包”三部分。集包線2012年11月30日開通運營，2015年1月8日呼包間開行時速200公里的動車組；張呼高鐵設計時速達250Km/h，線路全長286.8公里，途經呼和浩特市、烏蘭察布市和河北省張家口市，等京張高鐵建成并與之聯通后，包頭至北京的運行時間將縮短到4小時左右。現在我們坐普速列車需要12個小時左右才能進京，而如果高鐵通車的話由包頭進京僅需不到4小時。想想未來當天去北京當天回包頭，豈不是美滋滋？對了，通向北京的京張高鐵的高速鋼軌，皆是由包鋼生產的偶。（2019年6月19日凌晨2時，復興號從包頭站駛出進行兼容性試驗）言歸正傳，包頭站在目前看來是包頭唯一的高鐵站，在未來的幾年里包銀高鐵，包海高鐵建成之后，包頭站勢必會迎來全新的改建與擴建，屆時可能會成為內蒙古西部地區的交通樞紐之一，與此同時包頭將會吸引大批的人才聚集于此，為城市發展增添新動能、新活力，昆南也將變成新的城市樞紐核芯，必會帶動昆區南部的大規模建設與發展，沼南大道與高速鐵路共同構成鏈接南北的城市大動脈，“一橫一豎”構建包頭發展新藍圖！城市發展看城南，樓盤崛起樞紐芯隨著昆南地區的不斷發展和進步，周邊大部分樓盤也應隨著相關區域的發展而變得火熱起來。大家都知道一個好的房子帶給人們的不僅僅是一間屋子，他更多是一種愛的關懷，因為有家，才會有愛，當然如果想真的把這份愛傳遞給您，它必須具備多種條件：例如有一個好的戶型、好的地理位置、宜居的居住環境、便捷的交通、以及良好的教育、醫療配套等等。有一定的元素基礎決定才能決定上層建筑，滿足這些條件才能解決您心中購房的種種疑慮，才能真正為您帶來家的溫暖。說得通俗一點，就是要啥有啥，住著才舒心！中冶世家就是這樣一個基本上能夠滿足您所有需求的好樓盤。（昆南地區樓盤）中冶匠心精工品質，昆南腹地樞紐之芯中冶世家是中冶集團在包頭開發的高品質住宅項目，中冶集團（MCC）是國務院國資委監管的特大型企業集團，是全球的冶金工程承包商、冶金工程技術升級及改造服務提供商。2016年，中冶集團在美國《財富》雜志世界500強中位居第290位。實力鑄就不凡，匠心品質筑造；央企品質，保障于心，中冶世家五期位于昆都侖 校園南路以北，內蒙古科技大學西側，位于昆南腹地，沼南大道北段包頭站附近，附近學校類型豐富，商業設施配套齊全，交通十分便利。（中冶世家效果圖）學府經營模式環伺，便捷生活從芯開始項目周圍學校眾多，內蒙古科技大學、包鋼一中，和平小學、和平中學、包頭市蒙古族幼兒園中冶世家分園等環伺周圍，彰顯學府優良品質；周邊便民市場，購物超市眾多，讓您甄選生活，輕松購物；趕火車，不用車，項目距離包頭火車站僅兩公里左右，步行亦可到達，且毗鄰阿爾丁大街與黃河大街等，乘坐公共交通十分便利，未來沼南大道徹底收尾之后，這里將會成為新的樞紐核芯。（內蒙古科技大學）（包鋼一中）（中冶世家旁正在建設的大型購物中心）一橫一豎抒寫發展新篇章，一撇一捺描繪昆南樞紐藍圖！2020年將至，昆南定會迎來全新的發展機遇，讓我們一起期待吧！包頭鹿鳴門窗期待包頭有一個更好的發展！